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Situação B737-200 PP-SMA

Registro do PP-SMA junto à ANAC

O nosso querido ''Breguinha'' PP-SMA no site da ANAC possui as seguintes informações de documentação que formam a base de dados do Registro Aeronáutico Brasileiro

MATRÍCULA: PPSMA
Fabricante: BOEING COMPANY
Modelo: 737-2A1
Número de Série: 20092
Tipo ICAO : B732
Tipo de Habilitação para Pilotos: B737
Classe da Aeronave: POUSO CONVECIONAL 2 MOTORES JATO/TURBOFAN
Peso Máximo de Decolagem: 49441 - Kg
Número Máximo de Passageiros: 107
Categoria de Registro: TPR
Número dos Certificados (CM - CA): 5797
Situação no RAB: INDISPONIBIL.DE BENS/PENHORA/ORD.JUDIC.
Data da Compra/Transferência: 230173
Data de Validade do CA: 11/06/10
Data de Validade do RCA: 31/03/06
Data de Validade do Seguro: 31/01/05
Situação de Aeronavegabilidade: CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE (CA) CANCELADO
Motivo(s):
Situação Técnica irregular
Seguro aeronáutico vencido ou irregular
IAM vencida
Irregularidade quanto à licença de estação

Por Osman na comunidade Breguinha;

Tributo ao primeiro 737 Brasileiro!

Ficha técnica

Capacidade de assentos: 97 (2 classes) - 124 (1 classe)
Comprimento: 30.53m
Envergadura: 28.35m
Altura cauda: 11.23m
Largura cabine pax: 3.53m
Largura fuselagem: 3.76m
Capacidade de carga: 24.8m³
Peso vazio: 31.700 kg
Peso máximo de decolagem: 58.100 kg
Velocidade de cruzeiro: Mach 0.74 (780 km/h)
Pista decolagem no MTOW: 2060m
Alcance máximo no peso máximo: (3,500–4,300 km; 2,200–2,600 mi)
Capacidade máxima de combustível: 5,160 US gal (19,500 l; 4,300 imp gal)
Altitude máxima: 35.000 pés / 10.700 m
Motores/potência: 2 x Pratt & Whitney PWJT8D-3A 14,500–17,400 lbf (64–77 kN)

História do Boeing 737-200

O Boeing 737 é a aeronave mais popular do mundo. Com mais de 6.000 modelos fabricados, é estimado que a cada 5 segundos, em algum lugar do mundo um 737 decole. Sua versão incial, foi o 737-100, o que acabou sendo o caçula de sua famíla. Foi lançado pela Boeing em 1964, tendo seu roll out em 17 de Janeiro de 1967 e entrou em serviço em 1968. A sua operadora inicial foi a Lufthansa e, a última operadora(após 30 anos de serviços) foi a NASA. Foram entregues um total de apenas 30 737-100. Nenhum dessa série permanece em serviço ou em condições operacionais, atualmente .O protótipo original da Boeing (pertencente à NASA) está em exibição no Museu do vôo, em Seattle.

O 737-200 foi uma versão estendida do 737-100, lançada para se adequar às necessidades do mercado dos EUA. A United Airlines foi o cliente estreante do modelo, que foi lançado em 1965, e teve seu Roll-out em 27 de Junho de 1967, entrando em serviço em 1968. O modelo foi posteriormente aperfeiçoado como 737-200 Advanced, tendo uma melhor aerodinâmica, motores mais potentes, maior capacidade de combustível e alcance maior, e se tornou a versão de produção padrão da Boeing. O 200 Advanced também era disponível nas versões Conversível (passageiros/carga), “Quick Change” (passageiros diurno/carga noturno), 737-200 Executive Jet (semelhante em configuração ao atual BBJ) e 737-200HGW (High Gross Weight – peso bruto elevado).

A última entrega do 737-200 aconteceu em 8 de agosto de 1988 para a empresa Xiamen Airlines da China.

Após 50 anos do primeiro, ainda há 737-200 voando em países do Oriente médio e na África. Nos EUA, ainda há uma grande operadora desses, a famosa ''Janet Airlines''.

O apelido de breguinha:

Devido sua defasagem após a chegada do 737-300 ao Brasil, na época a Rede Globo exibia a novela Brega e Chique, onde aparecia os 737-300 da Varig na ponte aérea, e então o 737-200 ficou com o apelido de Brega, enquanto o 737-300 ficou com o apelido de Chique, o -200 pegou o apelido de Brega e continuou carinhosamente sendo chamado de Breguinha, até os dias de hoje, enquanto o chique do -300 não pegou.

História de operadores de breguinha no Brasil:

- Varig ( 15 unidades)
- Cruzeiro ( 6 unidades)
- Vasp (22 unidades)
-FAB (2 unidades)
-Rico ( 3 unidades )
-TAF ( 3 unidades)
-Nacional (4 unidades)

Bem vindos!

Sejam todos bem vindos ao blog do breguinha! Aqui serão postadas novidades, fotos, vídeos e muito mais conteúdos a respeito dessa fantástica aeronave chamada breguinha.

Dono: Guilherme Trancoso
Moderador: Murillo Gumiero